在那之后的很多天里，夏千沉和钟溯，还有一群目前国内水平在第一梯队的维修工们，甚至包括还未拥有小学学历的郝瑞池，大家每天都在仓房里，研究怎么让车子启动。
好在事情终归是有了进展，终于经过多方调校之后，翼豹真的启动了，但下赛道跑到第二圈就供油不畅。
不得已，大工老胡放下了身段，说：“要不我们找个新能源4S店吧。”
此话一出，灰头土脸的所有人抬起头，大家都是难以置信的样子。
思来想去也只能这样，赛车车队向4S店低头，丢脸是丢脸了些，但目前没什么能比启动赛车更重要的事了。
运输车拉着翼豹去了4S店后，店里的维修工把他们的电池放在自己的电机上检修了大概……二十分钟，还回来之后说，你们车这种动力系统，温度太高，电池自我保护断电，才打不着火。
接下来又是很长一段时间，维修工们想办法控制温度。
所以这就是夏千沉不喜欢混合动力的原因，电能配件就是这样，说自己耐高温的同时，又给自己设置一个温度挡，过了这个温度挡，它就撤退告辞您另请高明。
不过无论如何，终于是赶上了后一年的WRC。
到了WRC第一站，和别的车手一聊才知道，大家都很不习惯。
在蒙特卡洛，大家聚在一块儿最多的就是抱怨，有国外车手聊着聊着就不想跑了，因为他说他的赛车完全改好之后只练了三天，他不想在赛道上丢脸。